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常州龍力機械有限公司
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螺桿空壓機軸承的套裝工藝 軸承與軸的裝配方法有熱套和冷套兩種方法。
但一般都采用熱套，因為軸承內圈與軸頸之間一般采用過度配合，加熱后容易套上。
1、油加熱法 油加熱法是把軸承或可分離軸承的內圈放入盛有變壓器油的油箱中加熱，油的溫度為80-100℃，加熱時間為20-40min。為了防止軸承局部受熱和沉淀雜質進入軸承，油面應蓋沒軸承，并且在距箱底50-70mm處應有一鐵絲網架，軸承就放在該鐵絲網架上。另外，油箱中必須懸掛溫度計，以便嚴格控制油的溫度。 熱套時，將加熱的軸承從油箱中取出來，并立即用無絨的白布擦去附在軸承表面的油跡和附著物，然后用布墊好，兩手端平，對準轉軸，一直平推至軸肩。如果套不進去，可能套的太慢，軸承已冷卻，或手未將軸承端平等。此時，可用銅套筒頂住軸承內圈，用錘子輕輕敲入。軸承套好后，清除軸承中的變壓器油，再加入電機名牌標符的潤滑脂。一般為軸承室容積的1/3-2/3之間，不宜太多或過少。過多會引起軸承發熱漏油，過少會加快軸承的磨損和發出較大的噪聲。
2、螺桿空壓機軸承的冷壓裝法 冷壓裝就是在常溫下用壓力機把軸承平穩地壓裝到軸上。壓裝時，應使壓力機壓軸中心線與軸承軸心線重合，防止軸承歪斜。而且壓力只能施加在軸承內圈上，而不能壓在外圈或保持架上。 螺桿空壓機軸承是否正確安裝，直接關系到軸承的使用壽命，直接關系到螺桿空壓機的安全高效運轉。
隨著壓縮機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。
螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生較大的變化。此時主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態，就隨時有可能發生嚴重的后果。
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