我們都知道無油螺桿壓縮機(jī)包括干式螺桿壓縮機(jī)和噴水螺桿壓縮機(jī)兩大類。干式螺桿壓縮機(jī)的主要是雙螺桿空壓機(jī)，噴水螺桿壓縮機(jī)中又包括雙螺桿壓縮機(jī)和單螺桿壓縮機(jī)。雖然壓縮機(jī)作為一種通用機(jī)械，在很多領(lǐng)域有很好的應(yīng)用前景。但是無油螺桿壓縮機(jī)在生產(chǎn)時(shí)還是存在一些問題，像在醫(yī)療上普遍還是采用無油活塞式等機(jī)型，但是也許我們進(jìn)一步解決無油空壓機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)，無油壓縮機(jī)的性能性能將進(jìn)一步改善，其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來越廣泛。
那么噴水螺桿壓縮機(jī)和干式螺桿壓縮機(jī)有什么樣的技術(shù)難點(diǎn)呢？
噴水螺桿壓縮機(jī)
由于材料和技術(shù)的限制，目前大型噴水單螺桿壓縮機(jī)的制造相對(duì)困難，但小型噴水單螺桿壓縮機(jī)的效率較高，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。
噴水螺桿壓縮機(jī)技術(shù)難點(diǎn)
（1） 陶瓷轉(zhuǎn)子的制造
由于陶瓷材料的耐磨性，不適宜采用機(jī)床加工，故采用精密鑄造的方式，而鑄造工藝是其中的難點(diǎn)。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷，需用顯微對(duì)焦的X射線儀表探測(cè)，以及保持陶瓷毛坯密度的一致性，需用超聲波儀器進(jìn)行監(jiān)控。
（2） 水的污染清理
由于水的存在，必然對(duì)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)和冷卻水系統(tǒng)造成一定的腐蝕影響，更會(huì)在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成后，將會(huì)縮小水流道截面積, 增加水循環(huán)的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良而帶來一連串的惡果，如壓縮機(jī)增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等，因此對(duì)水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學(xué)試劑法、物理法、人工法等。
（3） 水潤(rùn)滑軸承
水潤(rùn)滑軸承需要改變傳統(tǒng)金屬軸承系統(tǒng)的材質(zhì)性能和潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，將軸承與動(dòng)密封裝置等部件有機(jī)空合為一體，以水作為潤(rùn)滑介質(zhì)。 目前，能夠提供水潤(rùn)滑軸承的廠家相對(duì)較少，瑞典的SKF公司在積極從事該方面的研究開發(fā)工作。
干式螺桿空壓機(jī)
在干式螺桿壓縮機(jī)中，由于沒有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑及帶走微小顆粒，氣體會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子、殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上，通常會(huì)噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達(dá)到保證轉(zhuǎn)子不變形，不被腐蝕的作用。
干式螺桿壓縮機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)
（1） 轉(zhuǎn)子變形
干式螺桿空壓機(jī)的性能, 很大程度上取決于轉(zhuǎn)子嚙合時(shí)的密封間隙。在轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中, 轉(zhuǎn)子在熱、力邊界條件的作用下發(fā)生熱、力彈性變形, 這就使得實(shí)際運(yùn)行間隙與設(shè)計(jì)間隙差別較大。間隙過大會(huì)造成泄漏增加, 容積效率下降; 間隙過小又容易發(fā)生燒傷咬死事故。
雖然整個(gè)轉(zhuǎn)子的溫差不大, 但是轉(zhuǎn)子徑向變形沿長(zhǎng)度方向依然存在差別。這主要是因?yàn)檎麄�(gè)轉(zhuǎn)子外形復(fù)雜, 齒、槽均為螺旋形, 而非嚴(yán)格的軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。對(duì)陰、陽轉(zhuǎn)子沿接觸線徑向變形的分析發(fā)現(xiàn), 雖然沿軸向長(zhǎng)度方向變形量存在差別, 但兩轉(zhuǎn)子的總變形量基本不變, 而且總變形量隨溫度呈線性變化趨勢(shì)。干式壓縮機(jī)排氣溫度往往較高, 為了防止發(fā)生轉(zhuǎn)子咬死甚至轉(zhuǎn)子齒的嚴(yán)重?fù)p壞的情況, 應(yīng)考慮加大設(shè)計(jì)間隙或者采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施[5]。
（2） 涂層失效
低劣的轉(zhuǎn)子涂層運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)脫落，轉(zhuǎn)子暴露在空氣中，承受空氣中雜質(zhì)和溫度變化的影響。最終，導(dǎo)致運(yùn)行性能的降低，甚至對(duì)機(jī)器造成損壞。噴涂防腐涂層的工藝是難點(diǎn)之一。如今采用較多的是二硫化鉬，聚四氟乙烯，以及鉬－石磨涂層。
現(xiàn)在企業(yè)加大了科技創(chuàng)新，不斷提高壓縮機(jī)性能，改進(jìn)干式螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的型線和噴水螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子，螺桿壓縮機(jī)性能的不斷提高及其市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大，是與轉(zhuǎn)子型線的發(fā)展密不可分的。優(yōu)化型線的設(shè)計(jì)方法，將成為研究熱點(diǎn)。相信未來這種新型的空壓機(jī)在更多的行業(yè)中運(yùn)用。
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